【安全】电池安全检测与安全基础知识

两党之间的合作主要集中在深化动力电池安全系列技术上，包括高比能软包电源系统热传播阻断和全生命周期无析锂超级快充，云智能电池管理系统，固态电池的热安全性特性以及优化，高质量的安全动力电池开发等多个问题。

涉足领域的研究方向与清华大学电池安全实验室计划高度一致，希望双方共同努力促进合作项目取得成果，并有效解决行业电池安全问题。

作为全球领先的软包动力和储能电池制造商，以及中国首批实现三元软件包电源量产的企业之一，它始终将产品的安全性视为其重要设计要求。

界普遍认为，双方的合作将进一步深化孚能科技在电池安全领域的领先优势加快与动力电池有关的研究成果的产业化，开放基础研究和技术实施之间的渠道。

去年5月，美国汽车研究委员会&USCAR宣布孚能技术的新一代电池技术是美国先进电池联盟-USABC测试的唯一满足美国能源部2023年成本为每Wh0.1美元，能量密度为330Wh/kg和循环寿命”1000+等技术参数目标。

但是，由于前者的安全性稳定性和后者能量密度问题，固态电池逐渐成为业界共识，因为它具有高安全感，高能源密度和更长循环寿命已成为资本市场，电池公司和主要汽车公司的竞争目标。

第十三届中国汽车蓝皮书论坛上，孚能科技董事长王瑀透露，通过长期实践探索，孚能科技总结了一条成熟的技术路线:第一步是使用半固态凝胶电解质来显着降低针刺过程电池的温度:第二步是采用孚能科技半固态工艺优化固态电解质材料和电解质膜。

固态电池的热情安全性特征以及优化，高质量的安全电源电池开发等可以预见，依靠双方在工程经验行业应用实施运营业务平台以及产品研发和技术支持等领域的优势，此次强有力的联合将为整个产业带来更多可能性并给客户带来更多的价值。

比亚迪电池热系统可以有效控制电池的温度并将其控制在适当的温度范围内，以提高整车充电和放电性能，从而延缓电池衰减。