铝合金材2B06/7B04的腐蚀损伤规律

在飞机的结构主体中，高强铝合金的比重占百分之七十以上，而象2B06/7B04的新型铝合金材料在新型飞机上的应用也日益广泛。铝合金材料是飞机结构中易腐蚀的材料。在腐蚀环境条件下服役的飞机，随着飞机使用年限的增加，铝合金型材发生腐蚀的现象很普遍。结构发生腐蚀，对飞机的结构完整性和使用安全性影响严重。

通过采用当量加速腐蚀试验的方法模拟飞机的服役环境进行当量加速腐蚀试验，以新型航空铝合金材料2B06、7B04为研究对象进行试验研究，分别进行0~10当量年的加速腐蚀试验，采用三维显微镜对腐蚀损伤进行观察和检测;通过多个腐蚀形态参数对腐蚀操作形态进行分析，得到2B06、7B04两种铝合金的腐蚀损伤规律，为飞机不同型号铝合金的腐蚀损伤修理及飞机剩余寿命评定奠定数据基础。

在试验中，根据编制的某机场环境谱，制定铝合金材料的加速谱。分别对两种试验件进行0~10a的加速腐蚀试验(采用盐雾试验箱进行相应的腐蚀试验)。采用三维显微镜分别测得腐蚀孔的深度D、宽度2a、截面积A。

通过对腐蚀损伤数据统计分析，发现2B06试验件腐蚀尝试的最佳分布形式为Gumble(I型极大值)，腐蚀宽度及蚀孔截面积的最佳分布形式均为对数正态分布;7B04试验件腐蚀深度、腐蚀宽度及蚀孔载面积的最佳分布形式均为对数正态分布。即铝合金的腐蚀深度、宽度和截面积的均值都随着时间增加而增加，规律比较明显。我们以D为例用幂函数式D=at^b来描述两种不同的铝合金材料的腐蚀损伤形态参数的变化规律：

2B06腐蚀损伤规律 D=18.2t^0.426

7B04腐蚀损伤规律 D=56.2t^0.167