燃油泵支架的振动试验有什么要求

燃油泵支架总成是汽车燃油系统中的重要零部件，任务是配合电动燃油泵(安装在燃油泵支架总成内)连续不断地供给燃油系统充足的燃油，并维持足够的压力(燃油系统的压力由压力调节器保持恒定)，以保证发动机在所有工况下有效地喷射，多余的燃油流回油箱。

燃油泵支架总成通常集成法兰(电、液接口)、电动光滑泵、滤油器、储油桶(使剩余油储存在燃油泵附近，保证汽车低油位时转弯和上下坡供油不间断)和带浮子杆的传感器。

燃油泵支架总成安装在整车的油箱内，装配外形和尺寸须符合整车实车油箱的安装要求，所以安装在不同整车上的燃油泵支架总成通常会有不同的外装配开关和尺寸，如不同的安装高度、不同的法兰小径和附带不同长度的浮子杆，同时也因为整车只朝一个方向行驶，所以燃油泵支架总成的安装还要符合整车的行车方向要求。

燃油泵支架总成对振动试验的要求通常是在实验室模拟燃油泵支架总成在整车上的实际使用工况(即安装在整车油箱内的燃油泵支架总成随整车在道路上行驶时，处于工作状态的燃油泵支架总成会随着车受到来自粗糙路面引起的随机振动激励)，以此考核燃油泵支架总成的结构疲劳强度(即燃油泵支架总成是否会因受到模拟实际的使用工况而失效和损坏)，要求在振动试验后目检燃油泵支架总成所有的装配和连接都必须处在正确的位置上，无可见损伤并通过后续的各项性能测试。

为了在实验室实现燃油泵支架总成对振动试验的要求，通常验证该产品的振动试验人员采用为燃油泵支架总成设计类似于整车油箱的模拟油箱来替代整车油箱完成振动试验(模拟油箱上安装产品的开孔孔径、安装产品的安装高度口拙安装方向等设计须符合燃油泵支架总成的实际安装要求)，振动试验方法为将燃油泵支架总成安装到模拟油箱内并加入试验用油(为降低试验的安全风险通常采用精致煤油)，再将模拟油箱固定到振动台上并给燃油泵支架总成加载使其处于工作状态后运行振动台来实现要求的随机振动。